#industrie

À Dakar, une entreprise sénégalaise relève un défi longtemps considéré comme inaccessible : fabriquer localement des pièces industrielles de haute précision, des machines et des équipements jusque-là importés. Fondée par l’ingénieur Diawdine Diabong, Diabong Corp démontre que l’innovation industrielle africaine peut répondre aux besoins des entreprises tout en renforçant les compétences locales. Une solution concrète à l’un des principaux freins au développement industriel du continent.

Longtemps dominée par l’Afrique du Sud, la hiérarchie industrielle du continent africain connaît un tournant historique. Selon un récent rapport de la Banque africaine de développement, le Maroc est désormais la première puissance industrielle d’Afrique. Derrière cette ascension, une stratégie de long terme fondée sur l’investissement industriel, la diversification économique et le développement de secteurs à forte valeur ajoutée. Une expérience qui pourrait inspirer d’autres pays africains en quête de transformation économique durable.

Dans un contexte d’intensification des menaces sécuritaires et de diffusion rapide des technologies de drones sur les théâtres de conflit en Afrique de l’Ouest, l’entreprise nigériane Terra Industries annonce la construction de « Pax-2 » à Accra. Présentée comme la plus grande usine de drones du continent, cette initiative ambitionne de transformer la capacité de défense autonome africaine, entre souveraineté industrielle, réponse sécuritaire et débats sur les usages militaires des technologies émergentes.

En présidant, ce vendredi 13 février 2026 au Palais royal de Casablanca, le lancement de l’un des plus grands centres mondiaux de fabrication de systèmes d’atterrissage du groupe Safran à Nouaceur, le roi Mohammed VI inscrit le Maroc dans une nouvelle phase de son ambition industrielle. Avec plus de 280 millions d’euros investis et 500 emplois hautement qualifiés annoncés, le projet dépasse la simple création d’une usine. Il consacre la montée en puissance technologique du Royaume sur des segments critiques liés à l’Airbus A320 et repositionne l’Afrique dans les chaînes de valeur stratégiques de l’aéronautique mondiale.