Aéronautique mondiale : le Maroc franchit un cap stratégique avec le méga-centre Safran dédié à l’Airbus A320

En présidant, ce vendredi 13 février 2026 au Palais royal de Casablanca, le lancement de l’un des plus grands centres mondiaux de fabrication de systèmes d’atterrissage du groupe Safran à Nouaceur, le roi Mohammed VI inscrit le Maroc dans une nouvelle phase de son ambition industrielle. Avec plus de 280 millions d’euros investis et 500 emplois hautement qualifiés annoncés, le projet dépasse la simple création d’une usine. Il consacre la montée en puissance technologique du Royaume sur des segments critiques liés à l’Airbus A320 et repositionne l’Afrique dans les chaînes de valeur stratégiques de l’aéronautique mondiale.

Le secteur aéronautique traverse une phase de transformation accélérée. Après les turbulences liées à la pandémie, la reprise du trafic aérien mondial a provoqué une hausse spectaculaire des commandes d’avions, notamment pour les monocouloirs comme l’Airbus A320.

Cette dynamique exerce une pression considérable sur les chaînes d’approvisionnement. Les constructeurs et équipementiers doivent produire davantage, plus vite, tout en garantissant des standards de qualité et de sécurité extrêmement élevés. Dans ce contexte, la localisation stratégique des unités de production devient un levier majeur de compétitivité.

C’est dans ce cadre que le Maroc s’impose comme un maillon clé. La décision d’implanter à Nouaceur l’un des plus grands centres mondiaux de fabrication de systèmes d’atterrissage du groupe Safran ne relève pas du hasard. Elle répond à plusieurs impératifs structurels. D’abord, la nécessité pour les grands groupes aéronautiques de sécuriser leurs chaînes d’approvisionnement. La fragmentation excessive des sites de production à l’échelle mondiale a révélé ses limites ces dernières années. Ensuite, la recherche de plateformes industrielles offrant à la fois stabilité politique, proximité avec l’Europe, compétitivité des coûts et disponibilité de compétences qualifiées. Enfin, la volonté d’accompagner l’augmentation des cadences de production de l’A320, appareil phare du moyen-courrier mondial.

Le Maroc coche ces cases depuis plus d’une décennie grâce à une stratégie industrielle structurée, soutenue au plus haut niveau de l’État.

La solution : un hub industriel de nouvelle génération à Nouaceur

Sous la présidence du roi Mohammed VI, le lancement officiel de cette nouvelle unité à Nouaceur marque une étape stratégique. Implantée au cœur de la plateforme aéronautique de Casablanca, l’usine mobilise plus de 280 millions d’euros d’investissement. Elle est dédiée à la fabrication de systèmes d’atterrissage pour l’Airbus A320, un segment technologique à forte valeur ajoutée.

Ce projet s’inscrit dans la continuité du complexe industriel de moteurs d’avions inauguré en octobre dernier par Safran dans la même zone, renforçant ainsi l’intégration verticale des activités du groupe au Maroc. Au-delà des chiffres, l’enjeu est clair : faire du Royaume un centre mondial de référence pour des composants critiques de l’aéronautique civile.

Le succès de cette initiative repose sur une approche méthodique. Premièrement, la structuration d’un écosystème intégré. Le site de Nouaceur ne fonctionne pas en silo. Il s’inscrit dans un réseau d’entreprises, de sous-traitants et de centres de formation spécialisés, créant un environnement propice à l’innovation et à la performance industrielle. Deuxièmement, l’investissement massif dans le capital humain. Les 500 emplois directs annoncés concernent des profils hautement qualifiés : ingénieurs, techniciens spécialisés, opérateurs formés aux standards internationaux. La montée en compétences locale est un pilier du projet. Troisièmement, l’alignement sur les standards mondiaux de qualité et de certification. Les systèmes d’atterrissage sont des composants critiques pour la sécurité des vols. Leur fabrication exige une maîtrise technologique et un contrôle qualité irréprochables. Enfin, la continuité stratégique. Le développement de ce centre ne constitue pas une initiative isolée, mais s’inscrit dans une vision industrielle à long terme visant à positionner le Maroc comme plateforme incontournable entre l’Europe et l’Afrique.

Un impact économique et stratégique à fort potentiel

Les retombées attendues dépassent largement la création des 500 emplois directs. Sur le plan économique, l’augmentation des investissements étrangers dans des segments à haute valeur ajoutée renforce la balance industrielle du pays. Elle stimule également le développement d’un tissu de PME locales capables de monter en gamme.

Sur le plan technologique, l’implantation de capacités de production avancées favorise le transfert de savoir-faire et l’émergence d’expertises locales dans des domaines critiques.

Sur le plan géopolitique, le Maroc consolide sa crédibilité comme partenaire industriel fiable pour les grands donneurs d’ordre internationaux. Dans un monde où la relocalisation partielle des chaînes de valeur devient stratégique, cette position constitue un avantage décisif.

À l’échelle africaine, le signal est fort : le continent peut accueillir des infrastructures industrielles de pointe et jouer un rôle central dans les chaînes de valeur mondiales.

Une vision industrielle qui change d’échelle

L’implantation à Nouaceur d’un centre de fabrication de systèmes d’atterrissage dédiés à l’Airbus A320 marque un basculement stratégique. Le Maroc ne se limite plus à accueillir des activités d’assemblage : il consolide une capacité industrielle fondée sur l’ingénierie, la maîtrise de procédés complexes et la production de composants critiques.

En s’adossant à des partenaires de référence tels que Safran et Airbus, le Royaume renforce son positionnement sur des segments à forte valeur ajoutée de la chaîne aéronautique mondiale. La fabrication de systèmes d’atterrissage – éléments essentiels à la sécurité et à la performance des appareils – témoigne d’un niveau de confiance technologique élevé et d’une intégration accrue dans les chaînes de valeur globales.

Plus qu’une extension industrielle, ce projet traduit une transformation structurelle. Il combine montée en compétences locales, attractivité pour les investissements stratégiques et affirmation d’une souveraineté industrielle progressive.

Dans un secteur où l’exigence de fiabilité et de précision est absolue, ce choix d’implantation confirme l’ambition du Maroc : devenir non seulement une plateforme compétitive, mais un acteur industriel crédible et durable au cœur de l’aéronautique mondiale.