#mobilitédurable

Dans des métropoles africaines confrontées aux embouteillages, au coût du carburant, à la précarité des conducteurs et aux émissions polluantes, MAX – Metro Africa Xpress – veut changer la donne. La startup nigériane combine véhicules électriques, financement, échange de batteries, outils numériques et assemblage local pour rendre la mobilité plus accessible et plus propre. Après être devenue rentable au Nigeria, elle vient de lever 24 millions de dollars pour accélérer son déploiement en Afrique de l’Ouest et du Centre. Une trajectoire qui pose toutefois une question essentielle : comment transformer une réussite nationale en modèle continental réellement reproductible ?

À Lomé, une jeune entreprise veut transformer la manière dont circulent colis, documents et équipements. Sa plateforme associe véhicules électriques, suivi numérique des opérations et mesure progressive de l'impact carbone. Plus qu'une application de livraison, NAKA ambitionne de devenir une infrastructure de confiance pour la mobilité urbaine en Afrique.

Face aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux, RMobility s’impose comme une plateforme innovante de covoiturage communautaire, favorisant des déplacements responsables et accessibles en Afrique de l’Ouest, notamment au Bénin. Derrière ce projet ambitieux, Raynald Ballo, fondateur de Raynis, repense la mobilité en l’inscrivant dans une logique d’entraide, d’économie collaborative et de protection de la planète.

Sans diplôme, mais pas sans génie : en Côte d’Ivoire, Marcellin Kouakou bouscule les codes de l’innovation en concevant de ses mains la IV-Max, une voiture artisanale conçue de A à Z. Un exploit signé d’un homme guidé par la passion, la débrouille et une volonté à toute épreuve.